Lamborghini Urraco es un coche deportivo manifactured por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini en la década de 1970. Se introdujo en el Auto Show de Turín en 1970, pero no estaba disponible a los compradores hasta el año 1973.
El coche es un coupé 2 +2 con el cuerpo diseñado por Marcello Gandini, en el momento de trabajar para Carrozzeria Bertone. En lugar de otro supercoche, como el Lamborghini Miura, el Urraco era más asequible, una alternativa a los caros Dino Ferrari y Maserati Merak.
Cuando la producción terminó en 1979, 791 Urracos se había construido. Veintiún de ellos fueron etiquetados Urraco P111 para el mercado americano. A fin de cumplir con los reglamentos de América, estos coches han parachoques delantero más grande y menos caballos de fuerza. Las otras versiones fueron el Urraco Urraco P200, Urraco P250 y P300 Urraco con 2 litros, 2.5 litros y 3 litros V-8, respectivamente.
Tanto el Lamborghini Silueta, con su panel de techo desmontable, y su sucesor Lamborghini Jalpa, con un 3,5 litros V-8 de motor, se basa en el Urraco.